Абузяров ([info]abuzyarov) wrote,
@ 2008-07-08 02:03:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Автомобильное.. наболевшее..
Ох как же я мечтаю проснуться утром в России без платных техосмотров.. ну платных конечно - госпошлина и плата за инструментальный контроль, но без возможности купить техосмотр на самое конченное ведро или самое переделанное девятко...

Больше конечно убивает ксенон... ехал сегодня по трассе - хотелось иметь на пассажирском сидении сетку куриных яиц и кидать этим мудакам в лобовые стёкла, ведь не ночь, сумерки еще, а они своим китайским светом лупят, восновном жыгули девядки, шнивы, иномарки старинные, изза одного из подъемов шнива вылетела - так у нее в ближнем, в противотуманках, и на бампере еще какихто два неопознанных световых прибора....
Бля.. ну как этим людям объяснить что невозможно в галогеновые фары установить лампочки ксеноновые чтобы они не слепили, что нужен автокорректор, омыватели, другие совсем рассеиватели и т.д. и т.п...  а тут на 200 баксов лампочек наподключал в хачтюнинге и мчит по просторам родины, а то что другим от этого плохо, то чтопровоцирует ДТП, то что после 7 часов за рулем этот яркий свет по глазам конкретно бесит - это побарабану - он пацанский свет поставил. От нищеты это - от бедности интеллектуальной...  ну не хватило у тебя денег, не заработал - довольствуйся тем что есть... ан нет.. какже красные брызговики есть, а голубого света нет, а ведь он по слухам добавляет до 3 сантиметров к длине пиписьки.. ну как не поставить то...

Зря всётаки запретили гайцам проверять техническое состояние автомобиля в пути.. так видит он девятко с ксеноном - так бы и останавливал его и талон ГТО бы отбирал.. или денег на взятко брал... а на всем гайцам взятко у водятела девятко денег нет - он все деньги на ксенон угрохал... так бы и поисчезало бы всё это говно с дороги...



(Post a new comment)


[info]svyat83
2008-07-07 10:39 pm UTC (link)
стопроцентов правильно глаголишь!

(Reply to this)


[info]iamstinger
2008-07-07 11:03 pm UTC (link)
битой ебать нет пробовал ксенонистов?
а штраф в тысяч 500 не помешал бы, да

(Reply to this)(Thread)


[info]abuzyarov
2008-07-07 11:07 pm UTC (link)
Ксенонисты как правило лучше физически развиты - не смотря на то что я интеллектуально и социально выше - нарываться не рискую.

(Reply to this)(Parent)(Thread)


[info]iamstinger
2008-07-07 11:34 pm UTC (link)
я просто ниибаца щаслев что нам ночью не ездить с далбаебами. дочь-таки.
а когда станем ездить - у меня будет 6 ксенонов. и отнюдь не кетайскех..

(Reply to this)(Parent)(Thread)


[info]abuzyarov
2008-07-07 11:43 pm UTC (link)
А еще бесют мудаки у которых заднее противотуманко горит повседневно бля!

(Reply to this)(Parent)


[info]kalandiya
2008-07-08 08:50 am UTC (link)
Ксенон тут причем? Даже китайский ксенон при настроеной фаре светит куда надо.
Тем более в 2110 фара линзованая, слепить может только когда в небо светит.

Дело в бошках, а не в ксеноне.

(Reply to this)(Thread)


[info]abuzyarov
2008-07-08 10:03 am UTC (link)
У ксенона нет верхней границы световой - рассеиватель от галогена работает иначе чем тот который нужен ксенону и линза другая.
Когда ты едешь в подъем без автокорректора слепишь аж пиздец.
Ненадо находить оправдания нищебродству.

(Reply to this)(Parent)(Thread)


[info]kalandiya
2008-07-08 10:31 am UTC (link)
открою тайну. автокорректор фары на подьеме не опустит. По причине его устройства.
Если у тебя опустился зад автомобиля - фары опустятся. Если ты просто наклоняешь весь автомобиль - фары будут светить точно так же как и на ровной поверхности, т.е. угол светового потока к поверхности останется неизменным.

По поводу рассеивателя - согласно ГОСТ Р 51709–2001 фара должна левоасимметричное распределение света и четкую светотеневую границу. Это касается и ксенона.

(Reply to this)(Parent)(Thread)


[info]abuzyarov
2008-07-08 10:33 am UTC (link)
Понятно.
У тебя видимо жигули и нештатный ксенон

(Reply to this)(Parent)(Thread)


[info]kalandiya
2008-07-08 12:03 pm UTC (link)
нет у меня не жигули, и у меня нет ксенона, у меня линзованый галоген.

По поводу автокорректора ты в самом деле неправ. Прицип работы корректора:
Есть две датчика которые измеряют расстояние от кузова до земли в передней части и в задней части. Если ты нагрузишь картошкой багажник, задняя часть опускается, данные не совпадают с калиброваными значениями, происходит коррекция фары. Это общий принцип, реализация как конкретно измерять расстояние решает каждый производитель самостоятельно, многие измеряют на элементах подвески.

В чем ошибка твоей теории автокоррекции. Гора длиной 5км, угол наклона 3 градуса. Машина которая поднимается вверх - фары опустит на 3 градуса чтобы якобы не слепить. Машина которая спускается с горы фары поднимет фары на 3 градуса, тем самым будет слепить автомобиль который едет навстречу, потому что они едут по одной прямой плоскости. Правильный исход на такой горе - когда каждый автомобиль правильно светит относительно плоскости. Так как у них одинаковая плоскость - светить оба автомобиля должны под одним и тем же градусом.

Убедил? Вот еще реальный опыт, можешь провести испытание самостоятельно если у тебя машина с ксеноном заводским. Автомобиль заезжает передними фарами на лежачего полицейского. Проходит от 1 минуты до 3(это на бмв), прежде чем электроника скомандует скорректировать свет. Это говорит о том, что система не предназначена для динамической стабилизации света.

(Reply to this)(Parent)


Create an Account
Forgot your login?
Login w/ OpenID
English • Español • Deutsch • Русский…